近幾年來(lái)，在國(guó)家環(huán)保政策的推動(dòng)下，越來(lái)越多的行業(yè)和產(chǎn)品“漆改水”，2017年中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時(shí)代?！叭滞苛?，七分施工”，沒(méi)有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優(yōu)異也不會(huì)被市場(chǎng)所接收，今天歌麗斯的小歌將給大家講解水性集裝箱涂料的施工工藝。

溶劑型集裝箱涂料轉(zhuǎn)為水性集裝箱涂料，最大的變化為:三噴一烘變?yōu)槿龂娙?，同時(shí)由于水性涂料對(duì)施工的溫度、濕度、風(fēng)速等要求都較高，因此整體噴涂線的布局變化較大。典型的涂裝線布局(有時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整涂裝工位順序)如下:

車間打砂、底漆涂裝和烘烤→(成型、部裝、總裝)→(二次打砂、除油)→預(yù)熱和預(yù)涂底漆→水性環(huán)氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內(nèi)面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線上修補(bǔ)→面漆烘房→冷卻→(木地板鋪放和完工工位)→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。

一、預(yù)熱和冷卻

主要是為了在噴涂前保證箱體溫度不可以太高或太低，如超過(guò)40℃噴涂，極易發(fā)生粗糙等問(wèn)題，如低于15℃，又極易發(fā)生流掛等問(wèn)題。

二、流平

可以使涂裝后的濕膜部分水分揮發(fā)，避免直接進(jìn)入烘房高溫加熱。因此為保證部分水分的揮發(fā)，該工位需要保證一定的風(fēng)速和溫度，風(fēng)速和溫度過(guò)低或過(guò)高都極易產(chǎn)生氣泡、針孔、流掛等漆病。

三、烘房

烘房溫度最好為梯度升高模式，最優(yōu)的方式為設(shè)置低、高溫烘房，避免剛施工完水性涂料直接進(jìn)入高溫烘房，出現(xiàn)漆膜被烤焦、內(nèi)部產(chǎn)生蜂窩狀針孔等漆病;同時(shí)建議烘房中出風(fēng)口平行于箱體側(cè)表面，避免直吹側(cè)板引起局部過(guò)熱和過(guò)快的干燥。

四、涂裝

因水性涂料霧化沒(méi)有溶劑型涂料好，因此需要選擇小口徑槍嘴，噴涂壓力需要適當(dāng)提高，同時(shí)噴涂槍距控制在35cm以上，否則漆膜極易產(chǎn)生針孔、暗泡等漆病，從而對(duì)防腐產(chǎn)生負(fù)面影響。

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